列车在区间（出站60米以上）内行驶，若出现车门紧急解锁13度图标，司机需在秒内按压相应禁止解锁车门按钮，否则会出现紧制（）

列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时 ( ) 列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机应（） 列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机岗位指引（） 车门异常开启：是指列车运行在区间或非站台侧车门异常打开或乘客操作紧急解锁手柄打开（） 有ATP保护下，车门紧急解锁导致列车紧急制动（） 列车ATO运行中，车门被紧急解锁后，列车将产生紧急制动（） 地铁列车客室车门，带有内部紧急解锁装置的车门是位（） IATP运行时，紧急解锁车门后列车会（） NRM运行时，紧急解锁车门后列车会（） 列车单个车门紧急解锁的处理操作程序 列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机操作正确的是（） 当电客列车信号系统正常情况下，若列车在非零速时操作紧急解锁装置，一旦车门被解锁，列车将实施（紧急制动），停车之前乘客完全拉开车门，必须在列车速度不大于（5km/h）时才能来开该解锁车门 列车在运行时，操作车门紧急解锁装置回造成紧急停车。 列车在运行时，操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。 地铁列车客室车门，外部紧急解锁装在（）位门外部 车门紧急解锁非零速状态下无法紧急解锁车门（） 列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时，经行调同意后，司机带好（）经通道门前往解锁车门处了解情况 列车运行时如发生紧急情况，手动解锁车门，车门即可打开（） 列车运行中，车门被紧急解锁后，车门图标显示状态为黄色底纹“”（） 每套车门各设置个内部紧急解锁装置和1个外部紧急解锁装置（）