下列哪些是列车在区间隧道车门紧急解锁的处理方法（）
A. 若出现紧急制动，立即停车并作处理，复位对应车门紧急解锁装置并切除车门，确认门关好后可继续运行
B. 若无紧急制动，车门关好灯亮，则运行到下一站，复位对应车门紧急解锁装置并切除车门，确认门关好后可继续运行；若车门关好灯不亮，前往解锁车门进行处理
C. 若在信号无效的情况下，若列车启动 60 米范围内解锁车门，列车将出现紧急制动；若列车启动 60 米后解锁车门，列车无紧急制动
D. 若在信号无效的情况下，列车启动 60 米后解锁车门，车门只打开很小的缝隙，约为 5mm，而且需要克服 300N 的力才能打开车门，当列车停稳后可以打开正常车门
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下列哪些是列车在区间隧道车门紧急解锁的处理方法（）
A.若出现紧急制动，立即停车并作处理，复位对应车门紧急解锁装置并切除车门，确认门关好后可继续运行 B.若无紧急制动，车门关好灯亮，则运行到下一站，复位对应车门紧急解锁装置并切除车门，确认门关好后可继续运行；若车门关好灯不亮，前往解锁车门进行处理 C.若在信号无效的情况下，若列车启动 60 米范围内解锁车门，列车将出现紧急制动；若列车启动 60 米后解锁车门，列车无紧急制动 D.若在信号无效的情况下，列车启动 60 米后解锁车门，车门只打开很小的缝隙，约为 5mm，而且需要克服 300N 的力才能打开车门，当列车停稳后可以打开正常车门
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当列车在区间出现车门紧急解锁的处理程序是（ ）
A.在信号保护下，司机发现车门紧急解锁，列车触发 EB（二号线列车触发 FSB） B.做好乘客广播，并报行调 C.通过车辆屏确认紧急解锁的车门编号，并记录在手上 D.播放临时停车广播后，司机带上行车备品，锁好通道门到现场处理 E.到现场了解情况，并确认无乘客跳下车，将解锁车门复位（二号线需将车门隔离） F.返回司机室确认车辆屏显示正常，确认“门关好”灯亮，动车后报行调
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当列车在区间出现车门紧急解锁司机拉停列车做好临时停车广播，到现场处理并报行调（）
答案
下列关于列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时，处理正确的是（）
A.迅速旁路车门动车 B.迅速启动备用模式动车 C.禁止启用旁路车门或备用模式动车 D.迅速执行隧道疏散程序
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列车单个车门紧急解锁的处理操作程序
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列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时，司机处理正确的是（）
A.列车在区间被迫停车后，做好乘客广播安抚工作，立即向行调报告初步原因和停车位置，施加最大常用制动。 B.经行调同意后，司机带好备品（800M、400M电台、方孔钥匙、主控钥匙、手电筒等）经通道门前往解锁车门处了解情况。 C.现场向乘客了解情况，询问是否有乘客进入轨行区，并必须通过被解锁的车门查看（夜间或地下段应使用手电筒）有无乘客进入轨行区。 D.确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救，恢复被解锁车门，返回司机室，按行调指令动车。 E.动车时应转手动驾驶模式，限速55km/h运行，司机室越过2个百米标后，确认无异常则恢复正常速度运行，若发现人或物未出清，立即停车汇报行调，按行调指示执行。
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车辆屏显示车门被紧急解锁，以下处理方法正确的是（）
A.若同时伴有紧急制动，立即停车复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后可继续运行 B.若同时伴有紧急制动，旁路车门后运行到下一站，检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运营 C.若无紧急制动，则运行到下一站，检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运营 D.若无紧急制动，则运行到下一站，检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后终点站退出服务 E.若在站台停妥时，在当前站检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运营
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列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时，下列说法正确的是 ( )
A.报行调前往现场采用单个门解锁的方式处理 B.到达现场后向乘客了解情况，询问是否有乘客进入轨行区，并必须通过被解锁的车门查看（夜间或地下段应使用手电筒）有无乘客进入轨行区 C.向行调报告现场情况，确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救，恢复被解锁车门，返回司机室，按行调指令动车 D.动车时限速15km/h运行，司机室越过2个百米标后，确认无异常则恢复正常速度运行，若发现人或物未出清，立即停车汇报行调，按行调指示执 E.后续首列运营列车限速20km/h运行，查看有无乘客和异物遗留在区间
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地铁列车客室车门，带有内部紧急解锁装置的车门是位（）
A.3、4、5、6 B.4、5、6、7 C.5、6、7、8 D.1、2、3、4
答案
车门异常开启：是指列车运行在区间或非站台侧车门异常打开或乘客操作紧急解锁手柄打开（）
A.车门 B.站台门 C.屏蔽门 D.端门
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处理单个车门紧急解锁故障处理风险
列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机应（）
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列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机操作正确的是（）
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NRM运行时，紧急解锁车门后列车会（）
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客车车门紧急解锁应急处理原则正确的是（）
车辆屏显示车门被紧急解锁，处理正确的是（）
列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时司机岗位行动指引正确的是 ( )
区间发生车门被解锁，司机应当如何处理？（）
列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时，禁止启用门旁路或备用模式动车，先按“列车车门非正常打开处理指引”执行。（）
车门紧急解锁非零速状态下无法紧急解锁车门（）
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