若使凸轮轮廓曲线在任何位置不变尖，则滚子半径必须（ ）理论轮廓外凸部分的最小曲率半径

在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。 在设计凸轮机构时，滚子半径必须大于凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径（） 滚子从动杆的盘形凸轮其理论轮廓曲线与实际轮廓曲线重合（） 滚子从动杆凸轮机构中，凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是同一条曲线。() 滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的等距曲线。因此，只要将理论廓线上各点的向径减去滚子半径，便可得到实际轮廓曲线上相应点的向径 凸轮的基圆半径就是凸轮理论轮廓曲线上的最小曲率半径（） 为防止滚子从动件运动失真，滚子半径必须（）凸轮理论廓线的最小曲率半径。 为防止滚子从动件运动失真，滚子半径必须（）凸轮理论廓线的最小曲率半径 滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的（）曲线 为避免从动件产生严重的“运动失真”，选择滚子半径时，滚子半径rT与凸轮理论轮廓上的最小曲率半径ρmin的关系应是（） 为避免从动件产生严重的“运动失真”，选择滚子半径时，滚子半径rT与凸轮理论轮廓上的最小曲率半径ρmin的关系应是（） 凸轮的基圆是以理论轮廓曲线的（）半径所作的圆。 凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小向径。 在设计滚子推杆盘形凸轮机构时，为防止凸轮的工作廓线出现变尖或失真现象，滚子半径应 凸轮的理论廓线外凸部分的最小曲率半径（） 在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现（），会发生从动件运动失真现象。此时，可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。 滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径应凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径（） 采用滚子推杆时，为避免运动失真，滚子半径rr小于凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径ρamin，内凹轮廓则不存在此问题（） 用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线时，若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象，则与的选择有关 在滚子接触的凸轮中，与工作曲线相距为滚子半径，并与工作曲线平行的曲线，叫做（）。 在划盘形滚子凸轮的工作轮廓线时，是以理论轮廓线为中心作滚子圆的（）