若在紧急广播模式下无法激活人工广播，则可能为广播优先级设置错误（）

航站楼应急广播包括消防紧急广播、突发事件广播和（）广播，通常消防紧急广播具有最高优先级 按一下司机室广播控制盒面板上“人工广播”按键后即可进入人工广播模式（） 紧急广播与公共广播共用设备时，其紧急广播由（）控制，具有最高优先权。 广播控制优先级设置为（从高到低级别）为：人工语音广播>司机室对讲>乘客紧急报警>伴音播放>自动语音广播（） 人工广播结束后，如不按下“人工广播”按钮，秒后人工广播自动复位（） 广播优先级设置如下（从上到下级别降低）：无线电广播，，，，紧急广播，数字报站广播，媒体伴音广播 广播系统应急按键按下即可进行广播人工广播（） 关门提示音的广播优先级高于人工广播（） 控制中心广播对车站人工广播优先级是（） 进入人工广播模式后，按下话筒“PTT”键，可以对着话筒进行人工广播。只要一释放话筒“PTT”按键，则人工广播结束（） 应急广播，用于在广播控制盒无法正常播放广播时，可采用的人工应急广播设备，使用时，直接按下播放键，对准话筒即可进行人工广播，权限最高（） 紧急信息广播的优先级比司机对客室广播优先级高（） 遇车站广播系统故障时，综控人员应将广播切换至人工模式，按照广播内容顺序进行人工广播（） 广播系统按触发方式又可分为自动广播、及消防三种广播模式。涉及列车进站播报、临时播报、换乘信息播报、人工紧急播报及消防广播播报等业务。（） 按下广播控制盒的“人工广播”按键，“人工广播”按键灯闪烁、“复位”按键灯亮起，此时按住手持话筒“PTT”键，“人工广播”按键灯（） 重庆单轨3号线广播系统可为列车提供人工广播、自动广播、半自动广播、司机对讲、客室紧急报警、、、、等功能 无半自动广播/自动广播/人工广播（） 广播系统的功能有：、司机室对讲、司机对客室广播、乘客与司机紧急对讲、、、人工广播、关门提示音广播、重连广播、广播优先级定义、音量自动调节、广播监听、录音功能、系统冗余、动态地图显示、客室LED显示、终点站LED显示、联动功能、系统诊断 广播系统的功能有：__、司机室对讲、司机对客室广播、乘客与司机紧急对讲、__、__、人工广播、关门提示音广播、重联广播、广播优先级定义、音量自动调节、广播监听、录音功能、系统冗余、动态地图显示、客室LED显示、终点站LED显示、联动功能、系统诊断 下列属于司机对客室广播终止条件的为。A.激活改功能的司机再次按下DACU上的“广播”控制按钮。B.有优先级更高的广播被激活。C.激活MIC的按钮松开60S及以上。D.数字化报站广播激活（）