在车轮打滑时，能以转向角和汽车车速正确判断车身侧向力的大小。

车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身 汽车转向时，车轮()。 汽车车轮阻滞力不得大于轮荷的（）。 判断题：( )2?汽车转向时，外侧车轮行驶的轨迹短,内侧车轮行驶的轨迹长。 小车车轮打滑的原因有（）等 汽车行驶时的侧向间距与车速有关，为保证行车安全，行车速度较高时的侧向间距应（）低速时的侧向间距。 汽车转向时，内侧车轮和外侧车轮滚过的距离是（） 煞车作用使汽车车速与车轮转速产生之速度差称为滑移（） 煞车作用使汽车车速与车轮转速产生之速度差称为滑移（） 汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴荷的（）。 汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴荷的()。 在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量。 汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的（） 汽车转向时，其内轮转向角()外轮转向角。 汽车车轮的滑动率在时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大（） 汽车车身壳体按受力分类为（）、（）和（）。 汽车车身壳体按受力分类为（）、（）和（） 汽车转向时，内侧车轮的偏转角度（）外侧车轮。 汽车转向时内侧车轮偏转角（）外侧车轮偏转角。 关于在转弯过程中内侧车轮转向角与外侧车轮转向角比较，下列说法正确的是（）