为避免机长分心，颠簸结束后的客舱受损情况和人员受伤情况可落地后再向机长汇报（）

一旦机长告知将遇有颠簸，客舱乘务员应尽快完成工作（） 乘务组应在飞行关键阶段开始后落实客舱安全检查工作，确保所有旅客已按照要求系好安全带，固定手提行李等浮动物品，避免颠簸造成人员受伤（） 经统计（）月为颠簸受伤事件高发季，上述月份共发生客舱乘务员颠簸受伤班次35起，占比74%；受伤80人，占比86% 客舱核心风险之一的空中受伤包括：颠簸、松散物品、设施设备（） 《关于加强客舱管理减少乘务员颠簸受伤事件的通知》中，飞行高度3000——6000米是颠簸造成客舱乘务员受伤的高发高度；5、6、7、8、1月份是伤人高发季节；首都机场附近空域是发生客舱乘务员受伤的高发区，由此我们关注颠簸多发点有（） 乘务长向机长报告客舱准备情况及特殊旅客信息，请示机长关门，得到允许后关闭舱门，如客舱安全准备工作尚未完成，应及时向机长汇报情况（） 航空器客舱安保检查单检查结束后，分别需要机长，乘务长，机务，签字。 航空器客舱安保检查单检查结束后，分别需要机长，乘务长，机务，签字（） 经统计飞行高度在（）米是颠簸造成客舱乘务员受伤的高发高度 在得到机组发出颠簸结束信息后，乘务员必须要对客舱设施设备、洗手间等情况进行检查并对恐慌的旅客进行安抚工作,若有旅客受伤,乘务员采取急救措施（） 飞行中，餐车，储物柜等客舱设施滑出或跌落。//危险品破损，泄露//颠簸造成航空器受损或人员轻伤（） 民警在出警现场对受伤人员简要进行伤情询问，和明显体表伤情拍照（） 遇颠簸等特殊情况，灵活调整服务流程；遇突发较强颠簸，及时暂停客舱服务（） 在机组协同准备时，飞行机组会将航路和机场的天气情况以及预报颠簸的区域、强度和持续时间等信息向客舱机组进行简介，如机长未提及以上信息，（主任）乘务长应主动询问并提前做好空中颠簸的应急处置预案，明确驾驶舱与客舱之间沟通方式（） 人员受伤后，必须在原地检查伤情，实施包扎、止血、固定等救治后再搬运。 人员受伤后，必须在原地检查伤情，实施包扎、止血、固定等救治后再搬运（） 为规避颠簸风险，避免人员受伤，主任乘务长/乘务长需删减/调整服务流程，应提前向所属部门报备（） 发现人触电切断电源后，在现场的人员应立即根据触电者受伤情况采取相应的抢救措施。() 发现旅客出现严重疾病或受伤时客舱乘务员应进行必要的医疗救护，并报告客舱经理/乘务长、机长。 2015年以来我国运输航空业发生客舱乘务员颠簸受伤事件（）起，造成（）名乘务员不同程度受伤