司机在降下受电弓前必须确认负载已关闭，空压机已停止工作（）

车体状态确认车组符合以下规定：①受电弓已降下；②接触网已断电；③接地杆已挂设；④防护号志已插设（） 无电车体状态确认：受电弓已降下；接触网已断电；接地杆已挂设；动车组放电已结束；防护号志已插设（） 作业前确认止轮器已设置，受电弓已降下，接触网断电，安全号志、接地杆可靠插设（） 双周检登顶前确认受电弓已降弓，列车处于模式（） 途中本务机车司机要求补机降下受电弓或发现降弓手信号时，降弓信号的鸣笛方式为（） 途中本务机车司机要求补机降下受电弓或发现降弓手信号时，降弓信号的鸣笛方式为（） 确认DDU屏网压降为0，双弓图标降下，手指口呼：“双弓已降下。”（） 地沟作业前要确认车组受电弓已降车体放电完成（） CRH380A（L）型动车组主空压机管道过滤器检修,在受控司机室断开VCB,降下受电弓,将BV制动手柄置位（） 拖车一般配置司机室、空压机；动车配置受电弓、蓄电池。 车场大停电前，要确认好列车受电弓是否全部降下（） 严禁带负荷操作隔离开关，在确认电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后，方准操作隔离开关（） 空气弹簧高度测量作业时，需确认接触网已断电；确认止轮器已设置、受电弓降下、VCB断开。 CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓未降下,关闭塞门,观察受电弓是否降下（） 电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，鸣笛，补机应以同样信号回答。（技规）（） 电源设备断电检修前，应确认负载已或关闭（） 电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。() CRH5型动车组运行途中受电弓降下，受电弓机械损坏，司机应（） 电动列车司机整备作业前，应确认受电弓（） 电力机车双机牵引，本务机车司机，要求补机降下受电弓时应鸣示途中降弓信号，鸣示为：( )，补机须以同样信号回答。