地沟作业前要确认车组受电弓已降车体放电完成（）

车体状态确认车组符合以下规定：①受电弓已降下；②接触网已断电；③接地杆已挂设；④防护号志已插设（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，1号位确认车组受电弓已（），接触网已断电，动车组放电已结束，防护号志已设置，通知2号位可以开始无电作业。 CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。 CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态（） 动车组受电弓降弓操作时，需按压“降弓”按钮1秒以上（） CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，停车后确认受电弓状态良好，切除受电弓并换工运行（） 测试自动降弓装置功能：打开自动降弓阀，受电弓在__s内完成降弓 电动列车司机整备作业前，应确认受电弓（） CRH1型动车组受电弓检测时要确认车组处于什么状态 CRH380D动车组地沟检查作业需降弓断电，且接触网无电（） 动车组发生受电弓不明原因降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 列车受电弓降弓状态的确认应从以下哪些方面确认（） 动车组发生受电弓不明原因降弓或触发ADD降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 需登顶前，随车机械师应确认动车组是否具备静置放电功能。对有静置放电功能的动车组，在动车组降弓断电分钟后方可登顶（） 动车组防冻作业开始前，作业人员须到车站行车室或信号楼确认天窗时间点，并根据要求办理防冻作业登记，并了解注意事项。若升起受电弓作业时间跨入天窗点，则在天窗点前完成动车组降下受电弓作业，并向车站行车室或信号楼报告（） 作业前应确认受电弓是否升起，当前（）供电情况 供断电作业前监护员须确认受电弓已降下车顶及地沟位置人员已撤离三层作业平台渡板在收起位接地杆锁闭在归位盒内或放置在指定位置（） CRH1型动车组受电弓升弓时间≤_s降弓时间≤_s 简述CRH6型动车组受电弓的升弓和降弓原理 CRH1B型动车组降弓自然放电分钟之后方能登顶作业（）