首、尾部检车员确认车列两端的安全防护距离（含移动脱轨器）,不足m时，首、尾部检车员需向列检值班员申请使用移动脱轨器，可设于警冲标相对处（有信号机的设置于信号机相对处）,并联系车站锁闭线路（）

移动脱轨器插设良好后，负责插设移动脱轨器的首、尾部检车员用对讲机向列检值班员汇报，规范用语：“X场X股X头移动脱轨器插好”；检车员先汇报，检车员后汇报（） 当列车技术作业时，插设固定脱轨器安全防护距离不足（ ）时，应使用移动脱轨器进行安全防护。 安全防护距离确认后，同对检车员一起到达位置（） 带有脱轨器的固定或移动防护信号距作业车辆两端的防护距离应不少于（） 设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于m（） 在作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于15m（） 当列车技术作业时，电动脱轨器安全防护距离不足时，应使用移动脱轨器进行安全防护（按车间规定）（） 传递安全防护插设信号时，由检车员发起，依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向前部检车员传递确认信号，首部检车员接到确认信号后，向邻对反馈确认信号（） 机车驶出脱轨器外方后，首部同对检车员共同确认机车与脱轨器之间、脱轨器与之间以及车列前端与警冲标之间的距离（） 接车时，尾部检车员确认最后一辆车是否越过固定脱轨器，如没有越过固定脱轨器，由尾部检车员用对讲机通知引导司机继续牵引（） 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护，前后两端防护距离不少于m（） 当列车技术作业时，插设固定脱轨器安全防护距离不足m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护（） 使用电动脱轨器：首、尾部检车员分别位于，两线路中间安全位置；中部检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置（） 带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于（） 车辆检修作业在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护，前后两端防护距离不少于__。防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在不能通往该线的位置，并按规定办理相应的确认手续（） 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车（车列）两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于m（） 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向左（右）侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护，前后两端防护距离不少于20M（） 使用电动脱轨器：安全防护插设信号对通后，负责信号联系的首、尾部检车员用对讲机向列检值班员申请上脱，规范用语：“X场X股X头申请上脱”检车员先申请，检车员后申请（） 装卸作业前必须设置带有脱轨器的固定或移动防护信号，距作业车辆两端的防护距离应不少于（） 使用固定脱轨器时，首、尾部检车员向值班员申请销号，值班员同意后，执行下轨操作并通过确认首、尾部固定脱轨器下轨正常并点击退出确认界面