CRH380A型动车组检查受电弓静态接触压力,升起受电弓,用弹簧秤连接顶管弓的中间,向上运动时,力的最小值不小于N（）

CRH380A统型动车组一、二级修受电弓接触压力测量时受电弓保持在m高度范围内（） CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（） CRH380D动车组受电弓通过来调节受电弓的接触压力，输出恒定的压力（） CRH380A统型动车组受电弓在相同的工作高度测量的升降之间的接触压力差应该最大是N（） CRH2A统型动车组受电弓接触压力值范围为（） CRH380AL型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N 简述CRH1型动车组受电弓接触压力的测量方法 以下关于CRH1A型动车组受电弓升降弓时间及静态接触压力调节说法正确的是（） CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为N±20N（） CRH1型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的和就是受电弓的静态平均接触压力（） CR400BF型动车组受电弓静态接触力在升弓高度范围内测量上升和下降静态接触压力,平均接触压力应为80N（） CRH380A（）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内 CRH2A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合N（） CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（） CRH1动车组受电弓平均接触压力为70±5N（） CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为：90N±20N（） CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内。 CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内 CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查接触压力中正确的是（）？ CRH2A型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N