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采用地质雷达对二次衬砌进行质量检测时,以下说法正确的有()
多选题
采用地质雷达对二次衬砌进行质量检测时,以下说法正确的有()
A. 衬砌密实:反射信号弱.图像均一且反射界面不明显
B. 衬砌不密实:反射信号强.图像变化杂乱
C. 反射信号强时.图像呈弧形且反射界面明显
D. 有钢筋时.反射信号强,图像呈连续的小双曲线形
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多选题
采用地质雷达对二次衬砌进行质量检测时,以下说法正确的有()
A.衬砌密实:反射信号弱.图像均一且反射界面不明显 B.衬砌不密实:反射信号强.图像变化杂乱 C.反射信号强时.图像呈弧形且反射界面明显 D.有钢筋时.反射信号强,图像呈连续的小双曲线形
答案
多选题
做衬砌厚度检测时,宜采用地质雷达()Hz的天线。
A.100M B.400M C.600M D.1500M
答案
多选题
某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(2)地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的()
A.空洞 B.厚度变化 C.钢架分布 D.钢筋分布 E.混凝土密实
答案
多选题
某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(4)地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有()
A.在已知厚度部位测量 B.在预制构件上测量 C.使用双天线直达波法测量 D.钻孔实测 E.理论推算
答案
多选题
某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有()
A.在已知厚度部位测量 B.在预制构件上测量 C.使用双天线直达波法测量 D.钻孔实测
答案
单选题
单脉冲二次雷达比较于传统二次雷达,以下说法正确的是。(5091)()
A.增加了差(Δ)通道.可以通过应答的F1F2框架中的一个脉冲得到正确的目标方位。 B.增加了ISLS技术功能.可以进行询问旁瓣抑制 C.增加了RSLS技术功能.可以进行接收旁瓣抑制 D.增加了滑窗检测技术.可以精确进行目标方位的查找
答案
单选题
某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(3)衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土()
A.密实 B.不密实 C.有空洞 D.有离析
答案
单选题
某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土()
A.密实 B.不密实 C.有空洞 D.有离析
答案
单选题
二次衬砌施工完成后应进行二次衬砌背后回填注浆施工,注浆应密实,针对衬砌背后可能会存在的空洞,可以采用()进行检测
A.超声回弹法 B.雷达探测法 C.CCTV法 D.内窥镜法
答案
单选题
地质雷达检测衬砌质量时,天线的最大探测深度应大于()m。
A.1 B.1.5 C.0.5 D.2
答案
热门试题
地质雷达法检测衬砌砼质量,纵向布线应采用连续测量方式,扫描速度不得小于()道(线)/s。
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(3)若衬砌背部回填不密实,地质雷达数据有()的特征
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(4)若衬砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(3)若衬砌背部回填不密实,地质雷达数据有()的特征
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌背部回填不密实,地质雷达数据有()的特征。
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征。
二次衬砌可以与初期支护共同组成复合式衬砌。下列关于二次衬砌施工的说法正确的有()
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某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(1)地质雷达检测用()探测地下介质分布状况
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