做衬砌厚度检测时，宜采用地质雷达（）Hz的天线。  

某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于2m，垂直分辨率应高于（） 地质雷达检测时衬砌内部钢架位置主要判定特征为连续的小双曲线形强反射信号（） 地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（） 某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（） 某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（） 雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。16）雷达探测衬砌厚度的原理，是根据反射回来的电磁波的（）来求得天线距反射界面距离。（2018助理真题） 地质雷达法检测衬砌砼质量，纵向布线应采用连续测量方式，扫描速度不得小于（）道（线）/s。 地质雷达检测时，可能对结果数据产生干扰的物质有（） 地质雷达检测时，可能对结果数据产生干扰的物体有（）。   为探测状体（）可采用地质雷达检测等方法，沿中心线布测线，全程检测 地质雷达检测天线应移动平稳，速度均匀，移动速度宜为（）。 隧道竣工验收时，地质雷达法检测衬砌砼质量，其纵向布线位置应在（）。 某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。隧道短距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（） 雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。18）雷达检测时，可能对检测信号产生干扰的因素有（）。（2018助理真题） 某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（） 关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答以下问题。（3）地质雷达的设备组成包括（） 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（3）若衬砌背部回填不密实，地质雷达数据有（）的特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若衬砌内部有钢筋，地质雷达数据有（）主要特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（3）若衬砌背部回填不密实，地质雷达数据有（）的特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌背部回填不密实，地质雷达数据有（）的特征。