构成对遇局面的船舶是指：（）

下列说法正确的是①互见中,一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款;②互见中,两艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时应执行对遇局面条款;③互见中,两艘相同种类船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款（） 一顺航道行驶的机动船与下列哪种顺航道行驶的船舶往来相遇时，构成对驶相遇局面（） 为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上通过，该规定适用于：（）Ⅰ、互见中的让路船；Ⅱ、构成对遇局面的两船；Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶；Ⅳ、任何情况下的任何船舶 下列哪些船舶应核查避让行动的有效性Ⅰ、让路船；Ⅱ、直航船；Ⅲ、对遇局面中的两船；Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶（） 下列哪些船舶应核查避让行动的有效性Ⅰ.让路船;Ⅱ.直航船;Ⅲ.对遇局面中的两船;Ⅳ.任何构成碰撞危险的船舶（） 下列哪些船舶应该核查避让行动的有效性（）①让路船;②直航船;③对遇局面中的两船;④任何构成碰撞危险的船舶 对遇局面中的机动船是指：（） 为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上驶过,该规定适用于I.互见中的让路船;Ⅱ.构成对遇局面的两船;Ⅲ能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动的船舶;Ⅳ.任何情况下的任何船舶（） 互见中两在航机动船相遇且航向接近相反时，一般认为构成对遇局面的条件是一船处于另一船：（） 根据《国际海上避碰规则》，对遇局面构成条件为（） 下列说法不正确的是（）。①互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款；②互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款；③互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘操纵能力受到限制的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款 构成对遇局面的两船原DCPA等于0，按规则要求采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将如何变化？（） 白天判断互见中的两机动船是否构成“对遇”或“接近对遇局面的条件”是：（） 与其他会遇局面相比，对遇局面独具的特点是（） 当船舶相遇处于对遇局面时，互为让路船，各应向右转向。 当船舶相遇处于对遇局面时，互为让路船，各应向右转向（） 与追越、交叉会遇局面相比，对遇局面独具的特点是（） 互见中，当你船在海上航行看到左前方有-船舶的前后桅杆接近-直线，但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交又还有怀疑，此时，你船应（） 白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是：（）Ⅰ、在正前方看到来船的前后桅成一直线Ⅱ、两船航向相反或接近相反Ⅲ、与夜间对遇的相应形态Ⅳ、存在碰撞危险 构成对遇局面的条件是：（）Ⅰ、互见中；Ⅱ、两船的航向相反或接近相反；Ⅲ、致有构成碰撞危险；Ⅳ、两艘同为机动船；Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方