单选题

在保证正线列车按时刻表运作的前提下,属于车厂内车辆(含车载设备)检修及故障处理作业或在车厂线路限界内分钟可以恢复设备及出清的设备巡视和保养等作业(试车线除外),可不纳入施工计划中()

A. 2
B. 3
C. 4
D. 5

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单选题
在保证正线列车按时刻表运作的前提下,属于车厂内车辆(含车载设备)检修及故障处理作业或在车厂线路限界内分钟可以恢复设备及出清的设备巡视和保养等作业(试车线除外),可不纳入施工计划中()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
发生屏蔽门故障时,要按照的原则进行处理,在保证安全的前提下,车站人员要尽快处理,及时向司机显示“好了”信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车,确保列车准点运行()
A.先通车后恢复 B.先恢复后通车 C.屏蔽门故障处理程序 D.确保列车准点率
答案
多选题
一号线列车运行图的时刻表可分为()
A.基本时刻表; B.历史时刻表; C.现行时刻表; D.存档时刻表
答案
判断题
完整的时刻表包括了版本号、时刻表编号、车站站名、车厂名、列车车次、行车间隔时间等要素()
答案
单选题
列车按时刻表发车后,造成进路不能自动触发的原因为()
A.车站的进路模式是否为BV下的AU模式。 B.VR控制窗口中选择 的是时刻表调整模式。 C.列车通过时刻表已经添加了所需DID。 D.列车模式为自动
答案
判断题
发生屏蔽门故障时,要按照“先通车后恢复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,车站人员要尽快处理,及时向司机显示“好了”信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车,确保列车准点运行()
答案
判断题
时刻表编辑器系统由离线列车运行子系统和在线列车运行计划子系统组成()
答案
多选题
列车按时刻表发车后,进路不能自动触发,下列说法正确的是()
A.首先确认各站的进路模式是否在“VA”模式下,是否为“AU”模式 B.确认VR控制窗口中选择的是否为时刻表调整模式 C.确认列车是否通过时刻表已经添加了所需DID D.确认列车模式是否为自动,若不是,则手动调整
答案
判断题
原则上正线不进行调车作业,车厂内调车作业按《车厂运作手册》执行()
答案
单选题
正线、辅助线、车厂线列车带电进入无电区属于()
A.四级安全事件 B.五级安全事件 C.三级安全事件 D.一级安全事件
答案
热门试题
非载客列车每站停车后核对时刻表(因故退出服务及不停站通过列车除外),按时刻表规定的时间及信号显示运行。A.正确B.错误() 客车在正线运行时,司机需及时确认《列车时刻表》,确保列车正点运行() “清除时刻表”命令是清除当前激活的时刻表,强制在当前时刻表下运行的列车进入与该列车班次相关的运行线分配上() 已套列车时刻表的电客车属于() 列车时刻表就是一种属于作业计划() 列车时刻表中符号=表示列车() 列车时刻表中符号“=”表示列车()。 列车时刻表中符号“=”表示列车( )。 列车时刻表不包括() 是生成离线时刻表(基本时刻表)和编辑运行时刻表(实际时刻表)的操作员控制台() 是生成离线时刻表(基本时刻表)和编辑运行时刻表(实际时刻表)的cao作员控制台() 通过比对或手动修改列车时刻表,确保旅服平台列车时刻表准确无误() 《运营时刻表》是行车组织工作的基础,《运营时刻表》以运作命令或行调口头命令的形式发布执行() 列车时刻表内符号“※”表示( )。 运营时刻表是指列车从()的集合 在未得到授权的前提下,以下属于信息安全“攻击”的是:() 对TS时刻表也可以在列车投入运营前,在时刻表编辑工作站上进行编辑() 正线接车时,司机按《运营时刻表》,提前至接车位置() 非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨属于() 非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突属于()
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