半自动车钩能实现的自动连接（）

半自动车钩能够实现车辆（） 半自动车钩的连接方式有种（） 二号线列车半自动车钩可实现机械和电路的自动连接、而气路连接需要手动连接（） 半自动车钩在实现车辆和的自动连挂（） "半自动车钩与全自动车钩相似，未设电气车钩，但设有 （ ）的电连接器。 车钩按照牵引连挂装置的连接方式，可分为自动车钩和半自动车钩（） 列车的全自动车钩在连挂时能实现的自动连接（） 半永久车钩和半自动车钩的电气连接方式采用（）。 全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆均可实现最先曲线连挂（） 半自动车钩可实现两辆车之间的机械、气路、电路连接（） 简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处？1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比，中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护，但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比，半永久车钩没有机械钩头、过载保护，但多了电气连接箱支架 半自动车钩连挂时具有哪些连接特性 NJS9型电客车A车为半自动车钩能实现气路和机械连挂,当电路跨接线连接时能实现电路连挂。( ) 全自动车钩与半自动车钩的区别（） 全自动车钩可以实现的自动连接（） 半自动车钩可实现车辆气路和电路的自动连挂（） 地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种，即自动车钩、半自动车钩和（）。 半自动车钩设置在列车中部的两个车组之间，可以实现机械、气路自动连接与分离，电路需要人工连接与分离（） 半自动车钩工作原理与全自动车钩一致（） 全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（）