列车在制动时，随着保压时间的增加，列车管出现漏泄时，制动压力随之增加（）

列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（） NJ2型机车制动机设置为保压时,列车管压力将保持在均衡风缸目标常用减压量上,列车管漏泄由总风管通过列车管控制部分内的继电器进行充风补偿（） 货物列车制动机管系漏泄试验时，保压lmin，压力表压力下降不得超过。（） 自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄（） 漏泄试验（仅在库列检实施）：列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa（） 列车管是操纵全列车制动与缓解的空气管，当列车管增压时，列车发生制动（） 当列车管因为漏泄而缓慢减压时，制动机不发生制动作用，这一特性称制动机的__ 在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过__kpa 列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa。 制动安定试验:列车制动管达到定压后，制动管减压kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于kPa（） 货物列车制动机管系漏泄实验时，保压1min，压力表压力下降不得超过（） 货物列车制动机管系漏泄试验时，保压1min，压力表压力下降不得超过（） 在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa（） 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa（） 列车出发前，司机应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa 列车出发前，司机应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过_kPa 列车在出发前应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1mi错内漏泄不得超过（） 简略试验,列车制动管达到定压后，机车制动阀减压kPa，保压1min，列车管漏泄不大于kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好（） 列车施行常用制动减压时，前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢；制动后保压时，后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然制动，这是由于列车管通气不畅所致（） 列车施行常用制动减压时，前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢；制动后保压时，后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然缓解，这是由于列车管通气不畅所致（）