列车管是操纵全列车制动与缓解的空气管，当列车管增压时，列车发生制动（）

实际运用中规定：当列车管定压为500kPa时，常用制动时，列车管的最大减压量为（） CCBⅡ制动机列车管控制模块代号是，控制列车管的压力（） 我国使用的空气制动机，均为列车管充风时制动（） 常用制动时，紧急室内压力空气经（）逆流回列车管 接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动.缓解控制功能的部件是列车管控制模块BPCP上的（） BD024机车空气制动系统中的（）是直接操纵列车管压力变化的装置 在正常情况下,当列车管减压量超过__________时,列车不会再增加制动力,只会浪费压力空气。 工作风缸充气止回阀在列车管减压制动时，能防止列车管内压力空气经止回阀向工作风缸充气（） 列车管定压600kPa时，常用全制动倍率为0.7（） 脱轨制动阀故障时及车辆脱轨事故后，应将球阀手把置于与列车管位置，切断脱轨制动装置与列车管通路（） 自阀常用制动时，列车管压力空气由排至大气（） (76532)我国使用的空气制动机,均为列车管 ( )时制动.[212210544](1.0分) 紧急制动自检时列车管压力指示>50kPa时，禁止缓解（） 动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。 列车产生自然制动的原因：列车管漏泄（） 列车制动机的简略试验列车管减压量是（） 副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于位置（） JZ-7制动机分配阀主阀工作风缸充气止回伐的作用是，在缓解位时列车管向工作风缸充气，在制动位时，防止工作风缸压力空气向列车管逆流（） 当备用制动缓解时，的压缩空气会补充到列车管中，预控压力Cv通过分配阀排放到大气（） 列车制动时，列车管初次减压量不低于50KPa（）