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重力式减速器在任何时候对车辆进行制动,都能起到重力式制动作用()
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重力式减速器在任何时候对车辆进行制动,都能起到重力式制动作用()
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重力式减速器在任何时候对车辆进行制动,都能起到重力式制动作用()
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判断题
驼峰调速工具主要有:铁鞋、车辆减速器(非重力式减速器、重力式减速器)、减速顶。
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重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成()比
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重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的()
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重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的()
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T·JK型减速器是一种重力式减速器,它的制动力和被制动车辆的重量成正比()
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测重设备是在减速器-减速顶为调速设备的点连式调速系统中,它决定非重力式减速器制动等级()
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重力式减速器全缓解时间小于等于()s
非重力式减速器缓解时间小于等于()s
相同情况下,重力式减速器对轻车的制动力,要比重车的制动力大()
我国铁路普遍采用双轨条油压重力式减速器()
T·JK型减速器是气动非重力式减速器,它以压缩空气为动力,通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递,使安装在制动架上的制动夹板对()产生侧压力,来对车辆进行制动以达到减速的目的
我国铁路驼峰所使用的车辆减速器,按其制动力的来源可分为非重力式和两种()
风动重力式减速器检修时重点卡控的内容有哪些?
驼峰重力式减速器检修过程中重点卡控内容是什么?
T•JK型减速器是气动非重力式减速器,其动力来源是压缩空气,制动力的大小可根据车重和车速,由不同的气压制动等级进行调整()
T·JK型减速器是气动非重力式减速器,他的动力来源是压缩空气,制动力的大小可根据车重和车速,由不同的气压制动等级进行调整()
重力式减速器轨枕板承轨槽、支架座的顶面标高允许偏差为()
浮轨重力式减速器在制动位置时,基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持mm间隙()
钳夹式车辆减速器是借助于车轮两侧制动夹板上的水平方向制动力对车轮施加压力而产生摩擦力,按其制动力的来源,可分为外力式和重力式两种()
为使物品输送平衡,重力式滚轮输送机任何时候一个物品最少有分布在根轴上的个轮子支撑()
为了使物品输送平顺,在使用重力式滚轮输送机输送货物时,在任何时候一件物品至少要有()个以上滚轮支撑。
各种避孕方法在任何时候都能使用。
车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置,然后车辆进入减速器,此时,减速器对()制动作用
车辆减速器按制动力来源又可分为()和外力式
在运行途中的任何时候都能操作“方向”手柄。
垄断厂商在任何时候都能获得垄断利润
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