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我国铁路普遍采用双轨条油压重力式减速器()

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风动重力式减速器检修时重点卡控的内容有哪些? T·JK型减速器是一种重力式减速器,它的制动力和被制动车辆的重量成正比() 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速() T•JK型减速器是()式外力减速器 驼峰重力式减速器检修过程中重点卡控内容是什么? 磨煤机主减速器采用齿轮减速器() 重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的() 汽车驱动桥轮边减速器采用( )减速器。 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。 重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成()比 重力式减速器轨枕板承轨槽、支架座的顶面标高允许偏差为() 9号线站台门电机通过[[弹性联轴器]]与减速器连接,减速器可采用涡轮蜗杆减速器或[[斜齿轮减速器]] 轮边减速器通常采用结构紧凑的()传动减速器 驼峰溜放调速方式中点式采用减速器调速方式() 重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少? 9号线站台门电机通过()与减速器连接,减速器可采用涡轮蜗杆减速器或() 减速器的轴承润滑一般采用飞溅式润滑。 重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的() 我国的刮板输送机减速器多为平行布置式()
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