曲轴冷压校正通常在压床上进行，对中碳钢曲轴压校时，下述说法对的是（）

发动机曲轴冷压校正后，进行时效热处理，其加热后保温时间是（）h。 发动机曲轴冷压校正后，进行时效热处理，其加热温度应控制在（）℃。 发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热后保温时间是（）h。 冷压校正的压弯量应为曲轴弯曲量的（）倍，并保持2~4min。 将冷压后的曲轴搁置10～15天，再重新检查校正，这种方法叫（） 曲轴上的正时主动链轮压装后产生正时偏差用()工具校正。 空压站的电机功率（）曲轴功率 滚压校直曲轴，用的是反压法（） 袖套测压时下述哪些是错误的（） 袖套测压时下述哪些是正确的（） 中国大学MOOC: ______具有与中碳钢媲美的性能，可以制造发动机曲轴 空压站7#机压缩机曲轴是由（）制成。 曲轴箱的强制通风是通过压风机将空气压入曲轴箱，从而达到通风的目的。（） 通常解决曲轴弯曲的办法为：校正或磨削。 用压接钳进行冷压时，应注意（） 使用压钳进行冷压接时，应先压（）端子口的坑。 曲轴通常使用40Cr、35Mn2等中碳钢或中碳合金钢模锻而成，现代发动机广泛采用__ 曲轴弯曲超过允许极限时，应予校正，通常采用（）法 HXN5型机车柴油机曲轴箱内为负压，曲轴箱内的压力低于大气压（） 曲轴通常使用45、40Cr、35Mn2等中碳钢或中碳合金钢模锻而成，现代发动机广泛采用（）。