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正常情况下,列车占用并出清进路后,进路应能() 。[321020101]

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主观题
正常情况下,列车占用并出清进路后,进路应能() 。[321020101]
答案
单选题
正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路()
A.正确 B.错误
答案
单选题
正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路。改正()
A.正确 B.错误
答案
判断题
正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路。改正()
答案
判断题
列车顺序占用进路内的区段,防护进路的信号机关闭,并顺序出清进路中的所有区段,进路正常解锁()
答案
单选题
正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路。1.0.改正()
A.正确 B.错误
答案
判断题
在正常接车情况下,须在列车占用股道停稳30S后,才准许延续进路自动解锁;当列车占用延续进路后,延续进路不得解锁()
答案
单选题
进路正常解锁:采用模拟列车或车列条件进行三点检查(占用本区段、出清上一区段、占用下一区段并出清本区段,特殊情况除外),进路自始端起,各区段在出清后延时秒,依次向终端解锁()
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
单选题
进路正常解锁的必须模拟长车和()占用出清
A.列车 B.车列 C.单机 D.调车
答案
单选题
正常情况下,列车头部进入股道后,延续进路才能解锁()
A.3s B.13s C.30s D.3min
答案
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在正常情况下,列车头部进入股道分钟后,自动解锁延续进路() 凡需延时解锁的进路,正常情况下必须自动解锁,无特殊情况禁止人工强行解锁进路() 设有延续进路的接车进路,遇非正常情况准备接车进路时,应() 非正常情况下准备进路、锁闭道岔时,下列说法正确的是() CTC接发列车进路应采用按计划自动触发进路序列的方式进行,正常情况下不得采用人工触发、人工排列接发车进路的方式。《所细》() 在ATS系统正常情况下,进路控制模式由中央自动监控系统控制,列车按照运行图运行,系统根据DID自动排列进路() 在ATS系统正常情况下,进路控制模式由中央自动监控系统(ATS)控制,列车按照运行图运行,系统根据DID自动排列进路() 非正常情况下接发列车作业时,确认进路、凭证和确认接车线路空闲必须实行双人核对制度() 如果列车已占用接近锁闭区段,则进路将延时解锁,这种情况下() 电气集中联锁车站,非正常情况下可双手排列进路或两人同时按压按钮排列进路() 进路建立后,当列车没有出清区段时,该进路不能再排列 非正常情况接发列车准备进路,设有中岔的线路接发列车,准备进路时必须将中部道岔开通并加锁() CBI具有追踪进路功能,列车每出清一段轨道区段,进路自动() 高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得小于() 非正常情况下接发列车作业时,确认进路、凭证和确认区间空闲、接车线路空闲必须实行双人核对制度() 在列车已设置进路的情况下,列车控制系统仍能重设进路,保证列车运行() 非正常情况下接发列车作业组织办法中,无特殊原因,人工准备接发列车进路办理接发列车作业时可以调车作业() 非正常情况下接发列车作业组织办法中,无特殊原因,人工准备接发列车进路办理接发列车作业时可以调车作业() 正常情况下工程车正线作业回厂作业时,进路按调车办理() 正常接车时延续进路在列车占用股道后延时()秒解锁
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