一普速旅客列车，硬座车5辆（标记定员118），该列车实际定员为人（）

XX次空调直达特快旅客列车编组硬座为6辆，其中5节定员为118人，1节定员为106人，该列车总标记定员为696人。 普速空调旅客列车硬座车消防锤数量配备为（）个。 列车硬座车标记、实际定员如何计算？ 旅客列车硬座的实际定员：总标记定员减（）座位（非新型客车） XX次新型空调特快旅客列车编组硬座为6辆，其中5节定员为118人，1节定员为106人，该列车硬座在情况下欠员状态（） 旅客列车平均辆硬座车有一辆茶炉车（） 新修订服务规范明确普速旅客列车硬座车每格有果皮盘。 开车后、到站前普速旅客列车硬座车厢乘务员通报（） 新修订服务规范明确普速旅客列车硬座车每格有果皮盘（） 某车站开行一般临客一列，编组硬座车10辆，每辆定员108人；硬座车4辆硬卧代硬座，每辆定员60人，该列车的实际定员为（） 列车定员的计算，硬座标记定员即是各硬座车厢标记定员的（） 25G型普速旅客列车空调硬座车每车厢载客不超过人（） 《客运班组台账资料管理办法》规定，（）台账是普速旅客列车硬座车应配备的 次包头—大同列车编组如下：YZ6、CA1、YW1，6节硬座车厢标记定员全部108人；该列车硬座实际定员为（） 一普通旅客列车硬座标记定员590人，始发准超20%，超成定员为人（） 某车站开行普通临客一列，编组硬座车10辆，每辆定员108人，硬卧车四辆（硬卧代硬座），每辆定员60人，该列车的实际定员为（） 某车站开行普通临客一列，编组硬座车10辆，每辆定员108人；硬卧车4辆（硬卧代硬座），每辆定员60人，该列车的实际定员为（） Z184次临河—深圳东列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW11，其中硬座4节车厢标记定员118人，1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（） T6307次呼和浩特—乌海西列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW4，其中硬座4节车厢标记定员118人，1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（） 普通旅客列车硬座车内人数990人，标际定员为560人，硬座超员率为（）