变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达以上时，总成应大修（）

变速器壳体出现裂纹、各接台平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配台松旷时，应换用新件（） ()变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大是变速器异响的原因。 变速器轴承严重磨损后，使轴在转动时产生的跳动易造成变速器（）。 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。 变速器齿轮油不足或品质老化，会加速变速器齿轮磨损（） 变速器斜齿轮磨损会造成( )。 变速器斜齿轮磨损会造成( )。 变速器齿轮正常磨损规律是（）。 变速器齿轮正常磨损的规律是滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢（） 变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮齿轮磨损快（） 变速器壳体变形，引起齿轮发响，加速齿轮磨损，造成啮合面产生斜面，使（）失效。 变速器前、后壁变形将导致其与轴承孔轴线(　　)的变化。 发动机曲轴后端装变速器第一轴轴承孔内径磨损一般不得大于0.25mm（） 变速器主要由齿轮、齿轮轴、轴承、（）、壳体和操纵机构等组成。 变速器主要由齿轮、齿轮轴、轴承、、壳体和操纵机构等组成（） 变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。 变速器壳体与盖的损伤形式：（）、（）、（）磨损、螺纹孔螺纹损伤等。 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mn。 变速器的滑动接合齿轮齿面磨损后，会成（） 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mm