一个计轴区段内的轨道区域可以有不同的速度限制（）

一个AZS（M）350计轴U型运算单元可以控制（）计轴头，（）区段（） 一个计轴区段配置2块计轴板（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器 ；当区段空闲时，轨道继电器 。 在CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段，一个ATP区段的长度不少于列电客车的长度（） 计轴系统一个计轴区段配置2个计轴板（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器[[]]；当区段空闲时，轨道继电器吸起 计轴每层主机最多连接个计轴点，监测个轨道区段（） 计轴点的设置原则是：一个计轴区段内所有能够通过列车的端头都设置有计轴点（包括尽头线末端）（） 计轴系统一个计轴区段配置块计轴板（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） 计轴区段是设计用来替代轨道电路的列车占用区域（） 一个计轴区段配置1块计轴板，主要功能（） 计轴并口板可对应两个轨道区段（） 每个计轴模块ACM最多可以连接个WSD，对2个轨道区段进行检测（） TSR用于在某些区域提供速度限制，该限制速度和永久限速中给出的速度（） TAZII计轴系统一个计轴区段配置块输出板（） 一个计轴区段配置1块计轴板，主要功能不包括（） 一个或几个计轴轨道继电器无车落下，虽然相应区段无车占用，但仍显示为（） TSR用于在某些区域提供速度限制，该限制速度比永久限速中给出的速度更低（） 一个计轴区段一定由两个磁头构成（）