进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下，制动主管的压力１ｍｉｎ内漏泄不得超过２０ｋＰａ（）

列车制动机进行简略试验时，自阀，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，1min内不得超过20kPa（） 进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀减压100kpa,并保压，检查列车管贯通状态及漏泄量。《操规》第15条（） 简略试验：自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，检查制动主管泄漏量，每分钟不超过20kPa 车站发车人员按规定负责对列车进行自动制动机简略试验时，必须在什么位置确认全列制动主管贯通？ 简略试验检查制动主管贯通状态，、或检查确认列车最后一辆车发生制动作用（） 列车制动机进行简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压kPa并保压1mi（） 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行简略试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min漏泄不得超过20kPa（） 对列车停在坡道上需要进行简略试验（确认制动主管贯通状态），凭机车制动力不足以保证全列车在坡道上停车状态且存在列车溜逸风险的地点，准许司机在列车起动前不进行简略试验（确认制动主管贯通状态），具备开车条件后可先起动列车，以遇到阻碍能随时停车的速度（最高不超过）运行，实施制动停车，确认制动主管贯通状态良好后恢复正常运行（） 列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（） 列车制动机进行机能试验时，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过，确认列尾装置作用良好（） 调车作业中，按规定连接好车辆制动软管后，应进行自动制动机试验，检查确认制动主管贯通（） 制动主管后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态（） 调车作业中，按规定连接好车辆制动软管后，应进行自动制动机压力试验，检查确认制动主管贯通（） 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力内漏泄不得超过，确认列尾装置作用良好（） 列车制动机进行简略试验时，自阀，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，1min不得超过20kPa。根据试风人员显示的缓解信号或通知缓解列车（） 简略试验为制动主管达到规定压力后，自阀减压并保压1min,检查制动主管贯通状态,每分钟泄露量不得超过20kPa。《操规》第15条（） 换端后动车前，须进行制动机简略试验，确认制动系统作用良好（） 制动机简略试验:尾部车辆乘务员确认尾部车辆制动风表、KLW主机显示压力达到kPa并稳定后通知司机进行制动机简略试验（） 列车制动机试验时，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况（） 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。