EQ2102型汽车前、后桥采用双曲面齿轮双级主减速器（）

双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？ 调整EQ2102型汽车驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕时，增加主动轴轴承座与主减速器壳的垫片时主、从动锥齿轮啮合印痕的位置向齿根方向移动（） 对于双曲面齿轮单级主减速器来说，通常其主动齿轮的最小齿数是（） 在EQ2102型汽车中桥主减速器上，为了抵消主动锥齿轮产生的轴向力，从动圆柱齿轮的螺旋方向与主动锥齿轮的螺旋方向相反（） EQ1090型汽车主减速器从动齿轮的齿形属螺旋锥齿轮。 解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为（）齿轮。 大105]东风EQ2102汽车驱动桥主减速器主、从动锥齿轮齿侧间隙的维修标准为020-~0.40mm.修理极限动齿轮必须成对更换（） 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 EQ2102型汽车中桥为双级单速贯通式驱动桥（） 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 双级齿轮式主减速器由（）组成 EQ2102汽车采用的__制动器 主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。 1913年，法国雷诺汽车推广应用了螺旋锥齿轮主减速器后桥。（） 东风EQ2102汽车驱动桥主减速器主虫洞。锥齿轮齿侧间隙的维修标准为，0.20~0.40毫米。，修理极限为1.2毫米，如需更换齿轮，主从动齿轮必须成对更换（） 汽车传动系由主减速器、差速器、后桥壳组成（） 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） 双级主减速器中使用了对齿轮传动 双级主减速器共有三对啮合齿轮。