1号线站台门为了节约成本，每侧站台两端只设置一套PSL（ ）。

5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门有（）对与列车门对应的滑动门 二号线全高站台门每侧有套应急门（） 设置于每侧站台门的两端，供司机、站台管理人员进出轨行区及区间事故疏散使用（） 每侧站台设置套应急门，每节车厢对应设置套应急门（） 一号线每侧站台设置紧急停车按钮两个（） 二号线为24道/侧：每侧站台有道以上（含）站台门故障视为整侧站台门故障（） 2号线每侧站台门设道应急门（） 每个站台门设备室内均应设置一套PSC，单个PSC需包括两套逻辑控制单元，分别控制上行及下行两侧站台门（） 每侧站台只能安装一套PSL（） 每侧站台门的头端端门外司机立岗处分别设置有__套__，可通过专用钥匙向对应侧的站台门进行整侧门开、关门操作（） 1号线站台门每侧有24樘滑动门，所以每侧需要24路电源供电（ ）。 5号线每侧站台门共设有（）扇应急门(EED) 2号线对应每个站台，在每侧站台设置两个门控箱，门控箱内设置__、__、__按钮各一个 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成,为全高站台门。每侧站台门由门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 16号线高架车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门、侧盒组成,为半高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2扇应急门、15扇固定门（含端部固定门）、32扇侧盒和2扇端组成。（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 二号线全高站台门每侧有扇应急门（） 车站站台门为可调通风型站台门，每侧站台门门体由24道滑动门、19道固定门、6道应急门和2套端门组成（） 站台门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成，一侧站台的站台门由对滑动门，2套端门和若干固定门组成（） 在运营期间进行2号线站台门站台侧抢修作业时，必须在抢修部位设置