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电空转换扳键在()位时,小闸可直接控制容积室压力变化
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电空转换扳键在()位时,小闸可直接控制容积室压力变化
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电空转换扳键在()位时,小闸可直接控制容积室压力变化
答案
判断题
空气位操纵时,小闸可直接控制均衡风缸的压力变化()
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判断题
若将电空转换扳钮置于空气位,则转动空气制动阀手柄,是不能控制均衡风缸管压力变化的()
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单选题
空气制动阀电空位时,电空转换扳键处于电空位,转换柱塞处于()
A.右极端 B.左极端 C.中间位 D.不确定
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判断题
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主观题
电空位操作,小闸在运转位时()电空阀得电,沟通了容积室与大气
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判断题
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主观题
分配阀根据压力变化来控制容积室压力变化
答案
主观题
DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或_______的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化,以实现机车的制动、缓解与保压作用。
答案
判断题
DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或作用管的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化,仅实现机车的制动、缓解作用。
答案
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当司机扳动电空转换扳钮置于电空位时,转换柱塞左移到左端由柱塞凹槽连通()与b管之间的气路
分配阀是根据_______压力变化来控制容积室的压力变化。
当司机扳动电空转换扳钮置于空气位时,转换柱塞右移至右端,由柱塞凹槽连通()与a管之间气路
若将电空转换扳钮置于空气位,则无法实现制动管的快速充气作用()
容积室的压力变化一般受()的控制,同时还可受空气制动阀的直接的控制。
直流机车制动机转空气位运行时,应确认空气制动阀电空转换扳键在“电空位”()
直流机车制动机转空气位运行时,应确认空气制动阀电空转换扳键在“电空位”()
电空转换阀(制动电磁阀)将输入的空气压力变成与电空转换阀成比例的输出压缩空气()
SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障,()转“空气位”,将小闸置缓解位,并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”
CRH2A动车组制动控制装置的电空转换阀将相应的制动压力传到()
电空转换阀用于控制()与()之间的转换,以实现DK—1型电空制动机()的转换
钳表测量电动机空转电流时,可直接用小电流档一次测出来()
CRH6型动车组制动控制装置的电空转换阀将相应制动压力传给()
容积室的压力变化一般受()的控制,同时还可受()的控制
电空位操作,大闸在运转位时,排1电空阀与分配阀缓解塞门将同时排出容积室与作用管压力()
用钳表测量电动机空转电流时,可直接用小电流挡-次测量出来()
DK-1型制动机“空气位”操作时,将操纵端空气制动阀上的电—空转换扳键移至“空气位”,切断了_______的电源,使其失去控制能力。
用于电空转换的转换阀是()
电-空转换点km/h
当钳表测量电动机空转电流时,可直接用小电流档一次测量出来。
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