车站发生站台门夹人夹物引发乘客重大伤害事故或者影响正线运营属于对类应急信息。改正（）

站台门夹人夹物应急处置终止条件（） 若站台门发生夹人夹物，立即停车，由__负责处置，__配合处置 当发生站台门/车门夹人夹物的操作，以下错误的是（） 发生车门安全门夹人夹物站台岗处置措施是什么 当列车发生站台门/车门夹人夹物时，处置正确的是（） 站台作业时，发现站台门夹人夹物，仅重新开关站台门（） 站台门夹人夹物现场处置指挥人是（）。 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 。( ) 车站发现安全防护装置报警或失效若为夹人夹物报警，按压紧停，出清夹人夹物，站台门恢复“__”位后报车控室（） 站台门（安全门）、车门之间夹人夹物的应急处置（） 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险，应该（） 对于重大伤害事故上报的时限规定是（） 遇大客流时，司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 车门站台门夹人夹物二级响应事件类别（） 站台门夹人/夹物未动车处理程序正确的是（） 单线两个以上相关车站出现进站大客流，易造成多站人员拥挤以及站厅、站台、换乘通道、出入口乘客滞留、人员跌倒踩踏受伤、站台门夹人夹物、列车拥挤，导致人身伤害、设备损坏、车站关站、列车越站，引发地面或其余车站客流剧增为__的风险（） 站务员车门、站台门间夹人夹物现场处置程序（） 站台保安发现站台门夹人夹物后，如现场双方视线受阻，站台人员应立即（）。 列车产生不明原因紧急制动后汇报，获知站台门夹人夹物时，按规定做好乘客安抚广播（） 按照车门，站台门间夹人夹物对地铁运营安全的影响可分为__.__.__级响应