提速（液压）道岔在尖轨第一、第二牵引点间任意一处，尖轨与基本轨间插入厚、20mm宽的铁板，不得接通密贴检查器或转辙机内的表示接点（）

高铁42道岔尖轨第二牵引点尖轨行程（开口值）是（） 38号、42号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器（） 18号道岔及尖轨长度12.5m以上的12号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器（） 18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔：工务在道岔尖轨【第一、第二牵引点后第一枕】空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器（） 第一牵引点处，尖轨与基本轨间有__mm及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示 高铁18道岔尖轨第一牵引点尖轨行程（开口值）是（） 高铁42道岔尖轨第一牵引点尖轨行程（开口值）是（） 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外所闭装置，第一牵引点动程为 30号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器（） ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm（） 第一牵引点尖轨与基本轨间有及其以上间隙时，不得锁闭道岔（） 提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程为（）、第二牵引点处的动程为（） 列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示 104XLGLX．提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。 由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示（） 尖轨第二牵引点处的开口值为mm（） 尖轨长度为6.25m的12号道岔（）及12号以下道岔：工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器 道岔轨距的测量：尖轨前端量一处，尖轨根部量两处，曲连接轨中部量一处，道岔后量两处。 尖轨长度为的12号道岔（即普通型道岔）及12号以下道岔：工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器（）