自阀在运转位，均衡风缸与制动管压力上升缓慢（）
A. 均衡风缸及其管路漏风
B. 自阀供气阀开度小
C. 中继阀处的总风塞门半开
D. 分配阀制动管塞门关闭
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自阀在运转位，均衡风缸与制动管压力上升缓慢（）
A.均衡风缸及其管路漏风 B.自阀供气阀开度小 C.中继阀处的总风塞门半开 D.分配阀制动管塞门关闭
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自阀运转位，均衡风缸与制动管压力上升缓慢原因为（）
A.均衡风缸及其管路堵 B.中继阀总风遮断阀卡死 C.自阀供气阀开度小 D.中继阀处的总风塞门半开
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自阀在运转位，均衡风缸与制动管压力上升缓慢的原因（）
A.均衡风缸及其管路泄漏 B.自阀供气阀开度小 C.中继阀处的总风塞门半开 D.自阀排气阀不严
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自阀手柄从制动区回到运转位，均衡风缸压力正常上升，但制动管压力上升缓慢（）
A.中继阀8号管堵小 B.总风遮断阀卡滞 C.中继阀总风管小 D.中继阀膜板破损
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自阀手柄回运转位，均衡风缸压力上升正常，制动管上升缓慢（）
A.中继阀8号管半堵 B.中继阀总风管半堵 C.自阀内的8a通路半堵 D.制动管塞门关闭
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自阀在运转位，均衡风缸与制动风缸压力均为0（）
A.自阀调整弹簧被取出 B.自阀中继阀总风塞门关闭 C.均衡风缸大漏或排水阀丢失，开放等 D.自发调整部供气阀卡死
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自阀在运转位，均衡风缸无压力，而制动管压力为零（）
A.自阀重联柱塞处或中均管堵塞 B.中继阀制动管塞门关闭 C.中继阀顶杆脱落或折损 D.中继阀总风遮断阀卡死
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自阀手把在运转位、制动区、过减位均衡风缸和制动管都无压力，取柄位均衡风缸压力正常但制动管扔无压力时，为中均管大漏（）
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自阀手柄移至制动区，均衡风缸减压正常，制动管压力下降缓慢（）
A.中继阀排风口半堵 B.中均管半堵 C.中继阀制动管半堵 D.中继阀膜板破损
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自阀手把运转位均衡风缸压力正常但制动管无压力是，为中均管大漏（）
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