有些过盈件，装配时为避免冷压变形严重，常采用（）被压入件装配。

过盈配合零件压入时应严格控制过盈量，以防止内孔缩小。在压入后必须检查内孔尺寸，并可采用（）修整 过盈连接装配时，压入过程应保持连续，速度通常为（） 过盈量小的小型连接件和薄壁衬套等装配可采用将轴件冷至-78℃后装配（） 常用的过盈连接装配有：压入法，，冷缩法 过盈装配的压入配合时，压入过程必须连续压入速度以2～4mm/s为宜（） 圆柱面过盈联接装配方法，包括压入法、热胀配合法和冷缩配合法。对于压入法，当过盈量及配合尺寸较小时，常用（）压入装配 圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时，常用压入装配（） 装配过盈量较大的零部件，（）和热装法装配。 圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法。使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时，常用（）压人装配。 过盈联接装配时压入过程应连续，速度应稳定，不宜过快，通常为（）。 对于过盈配合，由于零件表面凸凹不平，配合零件经过压装后，零件表面的峰顶会被挤平，以致实际过盈小于理论过盈量，降低了传递力的能力。 采用圆锥面过盈连接，可以利用高压油装配，使包容件内径胀大，被包容件外径缩小。 过盈配合的压装配合时的压力必须克服轴压入孔内时产生的摩擦力（） 对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配。 对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配（） 下列过盈配合件装配方法中，主要采用（）方法 过盈配合件的装配方法，一般采用（）。 过盈配合件的装配方法，一般采用（） 用冷缩法进行装配时，过盈量较大的连接件可釆用（）将轴件冷至-195℃ 过盈连接的装配方法有：压入装配法、（）冷缩装配法和液压装配法四种