PC7Y/F型单元制动机闸瓦上的力是活塞力的（）倍。

上海地铁列车的PC7Y/F型单元制动机可以通过拔出定位销进行停车制动手动缓解。 上海地铁PC7Y型单元制动机的间隙调整器每次调整的间隙为（）mm。 制动机试验时，单元制动缸制动、缓解作用良好，活塞杆复位无卡滞现象。制动时闸片、闸瓦分别压紧车轮、制动盘。 机车车辆基础制动装置，是将制动缸活塞传出的力，通过杠杆系统，将活塞传出的原动力，作用于闸瓦，产生制动力，迫使机车停机（） 基础制动装置的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量 ，再均衡地向各个闸瓦传力的装置 JZ-7型制动机通过制动缸控制单元制动器制动（） 基础制动装臵的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量（），在均衡地向各个闸瓦传力的装臵。 3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（） 通用知识：作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为制动原力。 车辆制动机缓解后，若制动缸活塞己缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（） 车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，怛闸瓦仍抱紧车轮，原因是（） 装有GK型制动机的空车调到重车位上时会造成闸瓦托磨耗（） 闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力（） 闸瓦总压力较制动原力的扩大倍数，称为（） 东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为( ) 。 通用知识：制动原力＝制动缸压力×活塞面积。 直流电力机车的基础制动装置的作用是将的力传给闸瓦。《SS7E型电力机车乘务员》 通用知识：闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。 东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整，运用中要保持（）mm的制动缸活塞行程 JZ-7型空气制动机分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）