轨道区段红光带按影响范围分为（）

区段红光带后预复零或直接复零不能恢复，可能造成的影响范围为（） 红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？ 下列对道岔区段轨道电路红光带接车作业处理方法正确的是（） 下列对道岔区段轨道电路红光带发车作业处理方法正确的是（） 道岔区段出红光带接车？ 在LOW上显示轨道区段红光带故障，列车以模式驾驶时能在故障区段前自动停稳（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响） TDCS/CTC列车出站时，站内最后一个轨道区段列车占用红光带消失后，连续15秒第一离去无占用红光带，则产生报警（） 在轨道电路区段，安放工具、材料时要防止搭电短路，造成红光带（） 信号机常态点灯CTCS-2级区段的车站，接车进路上道岔区段轨道电路异常显示红光带且道岔在接车所需位置或无岔区段轨道电路异常显示红光带时，不得使用准备动车组列车进路（） 若轨道电路异常红光带不在监控区段，则不需要提前通知司机以RM模式通过故障区段（） CTCS-2区段车站轨道电路区段红光带时，CRH1动车组须凭方式接车（） 相邻两个区段同时出现红光带，一定是两轨道区段共用的钢轨绝缘接头破损了（） 微电子交流计数电码化设备正线发码区段或股道车过后轨道电路红光带，且该区段的FMD亮灯，原因是该区段车过后发码未复原，按下HA,使发送继电器吸起，轨道电路红光带消失《联锁、列控与区间信号设备维修》P380（） 在处理计轴红光带故障时，无需确定红光带区段内是否有车占用，直接采取复位。 自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障出现红光带（灯）不灭时，进站信号机可继续使用（） 25Hz相敏轨道电路一组绝缘封连相邻两区段出现红光带（） 在处理计轴红光带故障时，必选先确定红光带区段内是否有车占用，再采取复位。