CRH1A型动车组IDU报停放制动不缓解（6081、6281）或停放制动故障（6082、6282、6909）的原因是（1）停放制动脉冲阀故障或其线路故障；（2）压力开关故障或其线路障；（3）软件故障。（4）停放制动夹钳卡滞造成（）

CRH1A型动车组IDU系统菜单结构（） CRH1A型动车组IDU系统有关闭模式、主控模式、从属模式、制动模式（） CRH1A型动车组的停放制动可以保证在30‰的坡道上不溜逸（） CRH1A动车组动车组在进行制动测试前，必须施加停放制动（） CRH1A型动车组停放制动缸内的压力在大于480Kpa时，向TCMS反馈停放制动已缓解的信号（） CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈停放制动已缓解的信号（） CRH1A型动车组在进行保压试验时，停放制动应处于（） CRH1A型动车组可能导致全列紧急制动EB不缓解的原因有（） CRH1A动车组停放制动释放继电器安装于（） CRH1A型动车组IDU系统的登陆用户分为（） CRH1A动车组当车组停稳时会自动施加停放制动（） CRH1A型动车组在IDU上进行制动测试前，需先按下保持制动按钮，使全列车组施加保持制动（） CRH1A型动车组在IDU上进行制动测试时，必须将手柄置于零位（） CRH1A型动车组IDU页面厕所显示区域__表示厕所没人（） CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）闪烁，表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施（） CRH1A动车组IDU系统有工作模式（） CRH1A型动车组IDU页面空调显示区域周围__表示HVAC关闭（） CRH1A型动车组IDU页面火灾探测显示区域__表示状态正常（） CRH1A型动车组IDU系统状态颜色不变化的处理方法（） CRH1A型动车组IDU报“轴X左/右侧热轴预警”