驻车制动手柄拉至1齿，点火开关打到ON档，过10秒后，在配联合电子电喷系统的N1CN112车辆上被点亮的组合仪表指示灯有（）

车辆停稳后，将D.档按至位置，将驻车制动器拉至停车位置，然后才能打开车门（） 列车产生紧急制动且停车后，司机将司控器手柄拉至位保持1秒以上缓解（） 当驻车制动手柄拉起时,驻车指示灯应点亮;当手刹被放下时,该指示灯应自动熄灭 自动制动手柄置抑制位后“惩罚制动”仍不能消失时，应断主断降弓，断开蓄电池开关10秒以上再复位，待“惩罚制动”消失后缓解开车（） CRH380A（L）型动车组UBS紧急制动开关测试；MC牵引手柄至切位。DS方向手柄至关位。将BV制动手柄至位（） 汽车停车，发动机熄火后，应拉紧驻车制动，挂入低速挡，关闭点火开关，切断电源。 大复位操作方法是在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“（）”位，30秒后重新投入制动手柄。 大复位操作方法是在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于（）位，30秒后重新投入制动手柄 发动机正常起动时，起动手柄提起后15秒钟不点火则应该（） 绞车液压盘式刹车装置可实现驻车制动功能：当钻机不工作或司钻要离开操作台时，拉下驻车制动手柄，即可实现（）制动，防止空游车下行。 人离车后（），停放在平整路边，停车制动手柄拉死，发动机熄火，断电。货叉着地 为防止列车出现倒溜，转换驾驶模式开关后，须等待3秒后再施加牵引（指按压ATO按钮或操作牵引/制动手柄） CRH380C（L）型动车组牵引试验时,制动手柄不能打到级（） 制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱档，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于运行位。 检查制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱档，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于位（） 制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱档，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于运行位（） FSB施加时，司机将司控器手柄拉至快速制动位保持秒以上缓解（） 自动制动手柄（大闸）上的过充位、单独制动手柄（小闸）上的缓解位以及紧急制动都标为（）色 动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。 FSB施加时，司机将司控器手柄拉至全常用制动位保持秒以上缓解（）