塞拉门在车速≥km/h时,车门自动关闭,无防挤压功能（）

AC380V空调客车塞拉门在进行防挤压功能测试时，门关闭过程中，人为施加一定阻力，防挤压功能应发生作用；门应自动返回，延时s后，门应重新关闭（） 塞拉门失去防挤压功能的原因 塞拉门需具有零速保护功能，即当车速达到以上时，车门自动关闭，并且不能通过任何方式打开车门（） 塞拉门失去防挤压功能的原因有（） 检查塞拉门防挤压功能时，门板应自动打开，2-秒后门自动重复锁闭动作（） 当列车运行速度大于5km/h时,笏T型车电控塞拉门自动关闭,但门的防挤压功能还起作用（） 客车塞拉门当车速，可通过集控关闭整列车车门（） 当列车运行速度大于5km/h时,笏T型车电控塞拉门自动关闭,而且门的防挤压功能不再起作用（） BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约15～3mm时，无集控功能（） BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3~15mm时，无集控功能（） 塞拉门在列车速度大于5Km/h时，开启的门将自动关闭。（） 运用客车质量鉴定条件：塞拉门，防挤压功能失效，定类故障（） 电控气动塞拉门防挤压胶条涂（） 塞拉门电控气动关门时，在关门全行程的范围内具有防挤压功能（） 电控气动塞拉门试验防挤压及行程时，要求关门作用良好（） AC380V空调客车塞拉门在进行98%开关功能试验时，在门扇关闭至离前门框密封胶条约mm时应屏蔽防挤压功能（） BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3～15mm时，无功能（） 塞拉门防挤压装置的动作压力不大于（） DC600V旅客列车塞拉门的98%开关在门扇关闭至离前门框密封胶条约mm时应屏蔽防挤压功能（） 单门板塞拉门当运行速度超过（）时，门会自动关闭