调整钩高时，不可以翻转活动式车钩托梁（）

钩缓装置防脱配件由防跳插销、车钩托梁、_、钩尾框托板组成 影响车钩高度的因素包括、钩颈下面及钩体托梁的磨耗等因素（） 钩缓装置防脱配件由防跳插销.车钩托梁..钩尾框托板组成（） 调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于10mm，中间有φ孔的钢垫板（） 调整钩位、处理钩销时，可以探身到两车钩之间（） 调整钩高时可调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度，或在钩尾框托板（采用金属结构钩尾框托板磨耗板时）上焊装1块厚度不大于10mm的钢板（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板时，车钩托梁磨耗板的厚度为（） 钩托梁裂纹时更换，采用螺栓联接的车钩托梁，须用螺栓安装并加装背母和mm开口销，开口销须卷起（） 钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板弯曲时调修，裂纹时更换。车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于3mm时堆焊后磨平，变形大于时调修（） 调整钩位、处理钩销时，必要时可以探身到两车钩之间。 调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板（） 装用13号、13A型车钩，钩体托梁磨耗板，钩尾框托板上焊装的磨耗板（或活动槽形板）剩余厚度小于时更换（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩尾销安全吊螺栓、螺母无丢失；车钩托梁无安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁无脱落（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩尾销安全吊螺栓、螺母无；车钩托梁无折断；安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁无脱落（） 在进行车辆互钩差测量时，对车钩中心高度低且钩颈与托梁存在间隙的车钩应加强检查确认，以防列车启冲撞后钩颈落下造成互钩差超限（） 动车钩（控制车）全自钩高调整高度范围是。密接式车钩（控制车与拖车）钩高度调整范围是（） “TFDS通过检动态检查范围和质量标准”规定：钩尾框无折断；钩提杆无脱落；钩尾销插托无错位，螺母无丢失；钩尾销安全吊螺栓、螺母无丢失；车钩托梁无折断；安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁无脱落（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩尾框无折断；钩提杆无脱落；钩尾销插托无错位，螺母无丢失；钩尾销安全吊螺栓、螺母无丢失；车钩托梁无折断；安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁无脱落（） “TFDS通过检动态检查范围和质量标准”规定：钩尾框无折断；钩提杆无脱落；钩尾销插托无错位，螺母无松动；钩尾销安全吊螺栓、螺母无松动；车钩托梁无折断；安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁无脱落（） 钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、，均由跨轨检查的检车员负责（）