判断题

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺,即直线上轨道是否直,曲线上轨道是否圆顺()

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轨向是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平() ()是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺 高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺() 轨向是指钢轨头部内侧距钢轨轨顶面下()mm 处,沿钢轨作用边方向的横向凸凹不平顺处量得的值 钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平称为() 轨道几何尺寸中,高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺,在钢轨顶面中间以弦量取最大矢度() 轨道几何尺寸中,高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺,在钢轨顶面中间以20米弦量取最大矢度() 高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的()不平顺。 高低不平顺是指轨道沿钢轨()方向在垂向的凸凹不平。 是指钢轨轨头踏面沿长度方向出现周期性的不均匀塑性变形和磨耗,使钢轨全长呈现波浪形状的不平顺 钢轨头部磨耗轻伤标准,基本轨、翼轨侧面磨耗mm() 基本轨、翼钢轨头部侧面磨耗轻伤标准为mm 尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部侧面磨耗超过6mm为轻伤钢轨() 钢轨波浪形磨耗是指钢轨或轨头侧面上呈现某一定间距的起伏不平的波浪现象() 轨距是指钢轨头部踏面下mm处两轨内侧工作边之间的距离() 波浪形磨耗是指钢轨轨头踏面没长度方向出现周期性的不均匀塑性变形和磨耗,使钢轨全长呈波浪形状的不平顺() 方向是指轨道钢轨工作边沿(A)的平顺程度() 尖轨、心轨、叉跟尖轨头部侧面磨耗为评判钢轨重伤() 尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部侧面磨耗轻伤标准为mm 基本轨、翼轨,钢轨头部磨耗重伤标准:垂直磨耗mm、侧面磨耗10mm()
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