高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括（），（），（），动力制动包括（），（），（）.

一号线电客车制动系统：动车上动力制动装置和正常摩擦制动系统是同时存在的，优先尽最大限制的选择动力制动，尽量不用摩擦制动，除非动力制动的能力不足（） 列车的制动控制方式有、电阻制动、摩擦制动（） 动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。( ) P104T439 摩擦制动的制动力和列车速度无关。（） 摩擦制动的制动力和列车速度有关。（） 制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩。 电传动机车动力制动包括、再生制动和电阻制动（） 制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。 电子防滑器是高速制动系统中的重要组成部分，它主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少（） 常用制动采用混合制动概念，优先使用动力制动，如动力制动不足，则摩擦制动补充，所以说动车闸片磨耗要比拖车快（） 所谓延迟控制，是首先让动车再生制动负担制动力，减小拖车摩擦制动力的方式为控制单位进行延迟控制（） 按制动方式不同对制动进行分类，制动包括车轮制动、中央制动、弹簧制动和排气制动（） 通用知识：摩擦制动方法包括( )和盘形制动两种。 动力制动包括（）（）（）（）等。 动力制动系包括 按制动方式不同对制动进行分类，制动包括（）和排气制动。 根据制动力产生的方式不同，制动方式可分为（）制动和（）制动。 B型地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在上施加摩擦制动（） 在汽车制动防抱死系统中，要有调整摩擦片制动力的液压控制阀。 地铁车辆摩擦制动类型包括（）