日检作业，为提高检车速度，电客车一回库司机还未下车交接时就可以上车作业（）

日检作业或隔日检的开工时间为运营车回库后（） 电客车回库后，与现场办理交车（） 电客车回库后，现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆中心，所有登车作业需征得检修调度同意并办理请、销点手续（） 电客车调车司机负责段（场）内的电客车作业。利用工程车调动电客车时，配合工程车司机完成调车作业（） 四号线电客车回场或者运营结束后，司机将不需要保持运用状态电客车的《运用电客车状态记录卡》和电客车钥匙交付检调，电客车转为非运用状态，由检修部门管理（） 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机操作台保持（激活）状态，（双手柄）回零 当电客车配备两名司机时，一名负责驾驶电客车和操作电客车相关设备；另一名负责操作屏蔽门（站台门）的开关，协助司机瞭望进路，监督电客车司机按规定速度运行（） 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机操纵台保持关闭状态，双手柄回零。改正（） 电客车出入库时，在库门道口前一度停车，电客车司机确认库门开启到位，越过库门后一度停车，确认无人无物侵线，以不高于km/h的速度进出库（） 电客车回库后，VVVF为高温部件，要防止烫伤（） 电客车进出车辆段/场股道线路时，在库门前一度停车，电客车司机确认库门开启后即可以以限速5km/h的速度进出（） 双桥洗车作业流程，电客车回段/场得到DCC值班员通知需要洗车时，司机确认入段信号机亮黄灯，道岔开通方向正确后，按规定速度驾驶电客车到信号机前一度停车 电客车出入库时，在库门道口前一度停车，电客车司机确认库门开启到位，越过库门后一度停车，确认无人无物侵线，以不高于 5km/h 的速度进出库。 电客车司机在作业中严禁在休息（） 电客车回库在停车股道停稳，车辆接车人员可进直接进入司机室，与司机一起对司机室内设备进行确认，检查完毕后同司机签字确认交车（） 当天交出电客车因故障回库后，车辆中心应立即准备具备上线条件的电客车作为（） 所有电客车日检完毕后,由班组长确认完成情况,并向当班检修调度汇报,由当班检修调度向DCC车场调度办理电客车交接手续（） 司机严格按照《电客车司机手册》的整备电客车作业程序，认真、及时地检查、试验列车，并按规定于电客车出场前分钟完成整备作业,发现问题立即报告 调试电客车在区间停车，调试人员经同意后方可下车，司机做好监督（） 行车人员下车速度多少（）