在测量气缸磨损情况时，沿活塞行程磨成倒锥形，这属于（）。

活塞在气缸中运动的极端位置称活塞的行程。 （）用来检测气缸活塞位置，即检测活塞的运动行程的。 活塞组件装配后装入气缸时，由于（）难于安装，故采用锥形导套进行安装。 在测量判断汽缸套磨损情况时，要沿汽缸套轴线方向分成（）位置进行测量。 在测量气缸磨损时，必须使测杆与气缸中心线（）。 气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。 行程（S）是指活塞在气缸内的行程长度，单位是厘米。 行程（S）是指活塞在气缸内的行程长度，单位是毫米。 行程（S）是指活塞在气缸内的行程长度，单位是毫米。 行程（S）是指活塞在气缸内的行程长度，单位是厘米。 行程（S）是指活塞在气缸内的行程长度，单位是毫米（） 行程（S）是指活塞在气缸内的行程长度，单位是厘米（） 若气缸内燃烧压力越高，则活塞侧压力越大，气缸磨损（）。 因活塞在气缸中部运动速度最快，气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大（） 检查活塞环端隙时，环应放置在气缸磨损__部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内 一般情况下，发动机气缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。 发动机在工作时，活塞销沿圆周的磨损是（）。 气缸磨损的检测是用量缸表在气缸顶部（）处测量气缸壁的磨损状况。 曲轴轴颈沿长轴方向磨损成圆锥形，这种磨损一般是（） 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低（）