逆流装置NL发生故障，运行中会造成蓄电池放电（）

蓄电池自行放电的故障原因是（） 造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是过放电（） 应经常检查蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电一半时，便应及时放电，以免损坏蓄电池。 应经常检查蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电一半时，便应及时放电，以免损坏蓄电池（） 蓄电池组的核对性放电是为了检验正常运行中的蓄电池组实际容量，将蓄电池组（）运行，以规定的放电电流进行（）放电，核对其实际的容量 排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，特别是蓄电池盖上是否有污物堆积。（） 定期对蓄电池充放电也叫和对性充放电，以检查需电池容量，并可发现蓄电池故障等（） 蓄电池放电电流放电电流越大，蓄电池输出的容量（） 蓄电池放电低于终止电压时，再继续进行放电，可能会造成蓄电池永久性的损坏（） 导致蓄电池自行放电故障的原因有（）等。 下列哪些原因易造成UPS电源的蓄电池发生故障（） 什么是蓄电池组充放电运行方式？ 蓄电池（）目的：促进氧气循环，同时补偿由于蓄电池内部自放电而造成的容量损耗。 蓄电池以恒流放电时，放电电流与放电时间的乘积称为蓄电池的（）。 简述蓄电池自放电故障的原因及排除方法。 蓄电池机动车的蓄电池应在蓄电池完全放电以后再进行充电。 如控制器蓄电池充放电测试能够满足要求。则说明蓄电池容量正常，完成蓄电池充放电测试，否则蓄电池需要维修（） 蓄电池槽底沉积杂质过多而短路，或蓄电池盖上不清洁，溢出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电。（） 核对性放电：在正常运行中的蓄电池，为了检验其实际容量，将蓄电池组脱离运行，以规定的放电电流进行恒流放电，只要其中一个单体蓄电池放到了规定的终止电压，应停止放电（） 蓄电池核对性放电时，当单体蓄电池电压降到终止电压时立即停止放电，并计算蓄电池组容量（）