登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
双燃料发动机出现深褐色的排烟可能是由()引起的。①喷油时间不合适②喷油嘴不正常③柴油品质不好④除垢后空气压力不足
单选题
双燃料发动机出现深褐色的排烟可能是由()引起的。①喷油时间不合适②喷油嘴不正常③柴油品质不好④除垢后空气压力不足
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②④
查看答案
该试题由用户792****78提供
查看答案人数:47669
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户792****78提供
查看答案人数:47670
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
双燃料发动机出现深褐色的排烟可能是由()引起的。①喷油时间不合适②喷油嘴不正常③柴油品质不好④除垢后空气压力不足
A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①②④
答案
单选题
双燃料发动机排烟温度过高可能是由()引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损
A.①②④ B.②③④ C.①②③ D.①②③④
答案
单选题
双燃料发动机排烟温度过低可能是由()引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损
A.①②④ B.②③④ C.①②③ D.①②③④
答案
单选题
导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是()。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确
A.①③ B.②④ C.①②④ D.①③④
答案
主观题
喷油泵齿条设置错误会使双燃料发动机产生()排烟。
答案
主观题
双燃料发动机的润滑主油泵是由发动机的()的,只在发动机运转后才使用。
答案
主观题
双燃料发动机燃油的传送路线是从()到()再到发动机。
答案
单选题
电控共轨喷油系统的思想也可以用于双燃料发动机、代用燃料发动机的应用上,国内已有单位在探讨车用()(二甲基醚)发动机的共轨燃油系统的研究
A.DMD B.EMD C.JE D.DME
答案
主观题
空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机()温度过高。
答案
主观题
双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油()增大。
答案
热门试题
一般齿轮油的颜色为深褐色。
一般齿轮油的颜色为深褐色()
通过双燃料发动机的水温升超过()华氏度可能与()故障有关。
温度控制原件设置错误会导致双燃料发动机()。
喷油时间过迟会造成发动机功率不足和发动机()。
发动机工作时,ECU根据发动机信号,控制喷油时间和点火时间()
下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是()。①活塞破裂②空气滤器受堵③喷油定时不正确④柴油品质问题
叶片被害,初期呈深褐色圆形小斑点,逐渐扩大,边缘深褐色,中央灰褐色,有同心轮纹,这种病害是()
双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是()。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂
柴油机喷油时间过早或过迟,都会引起发动机抖动()
柴油初始泵是由()驱动的,其目的是确保双燃料发动机的柴油系统能充满()。
双燃料汽车进行燃料转换时,一定要在发动机熄火后进行。
()会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。
双燃料发动机中透平达不到其()会使其功率降低。
电控发动机的喷油定时是由控制的()
柴油发动机排气管排白烟,起动困难,可能是喷油正时调整不当所致。
柴油发动机排气管排白烟,起动困难,可能是喷油正时调整不当所致()
电喷发动机起动时的基本喷油持续时间由()决定。
下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是()。
双燃料发动机燃料供给量降低的产生原因可能是()。①柴油泵问题②柴油滤器受堵③日用罐泄漏④柴油管线受堵或气堵。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP