施工前应拨顺并串动轨条，放散初始应力（）

当预测施工轨温高于原锁定轨温10℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（） 普速铁路无缝线路地段放散作业，放散零应力：撞轨时，轨条反复伸缩mm，长度不再变化时，测量轨温，即为零应力轨温（） 无缝线路应力放散时，每隔5～10m将长轨条搁置在（）上，并辅助反复撞轨. 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温以上时，线路清筛前_进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。（） 当轨温超过锁定轨温℃以上或锁定轨温不明时，必须先进行应力放散，未放散地段不准施工（） 无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求 无缝线路地区，应预测施工轨温高于原锁定轨温__℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（） 无逢线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原镇定轨温10℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散 无缝道岔应力放散应以每组道岔为一单元，除道岔间的夹直线外，应力放散单元轨条长度不宜超过m（） 防胀重点地段（未按规定应力放散的地段）轨温超过，严禁动道（） 应力放散应合理设置撞轨点，曲线地段不超m，并注意避免撞轨造成的应力不均（） A-D-C-002222无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（） 应力放散和调整施工作业前，应（） “零应力综合放散法”对单元轨进行应力放散的原理是什么？。 应力放散前，应在单元轨两端、中部各设置处轨温观测点（） 应力放散前，应先调整缓冲区轨缝，并根据计算更换配轨，上紧全部扣件后，方能固定拉伸器进行拉伸（） 应力放散施工，必须在轨条就位或轨条拉伸到位后立即归零位移标签（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.1.9.3）（）