当行车制动的操纵力最大为（）牛顿时，应能达到车辆制动性能的要求。

行车制动踏板是叉车车轮制动器的操纵装置，应（）操纵。 通用知识：在车辆制动装置中，由机车司机操纵控制，并产生制动原力的部分称为( )。 对于行车制动在产生最大制动作用时的踏板力及自由行程，以下不符合GB18565.2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》标准要求的是（）。 关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（ ）。 关于行车制动性能的要求，甲说；汽车行车制动，应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说；各组制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（） C评定车辆制动性能的指标有制动（）、制动（）、制动（）、制动（）。 对于行车制动在产生最大制动作用时的踏板力及自由行程，以下不符合GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》标准要求的是：（） 轴制动率用来考核整车的行车制动性能与驻车制动性能（） 当叉车停车或紧急制动时，叉车司机除了使用行车制动外，还应同时使用（）操纵杆 平板制动台检测制动性能，当车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次制动测试（）。 汽车制动系统产生最大制动作用时，行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过（）。 简述车辆的制动操纵模式 简述车辆的制动操纵模式 北大牛至原平南间采用一把闸的操纵方式时，应注意北大牛出站后的初制动速度置于（）km/h之间。 用制动距离检验行车制动性能时，采用速度计、第五轮仪或用其它测试方法测量机动车的（）距离，对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。 对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于手操纵装置上的手操纵力应不大于（），其他车辆应不大于600N 行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力应小于等于500N（） 汽车行车制动装置中，双回路制动系的性能要优于单回路制动系性能。 车辆行车制动失效后可使用驻车制动器减速停车，但不可将操纵杆一次性拉紧。 车辆必须设置行车制动和驻车制动装置（）