斜楔自锁条件为某斜角a应不小于斜楔与工件以及斜楔与夹具体之间的摩擦角of与0：之和（）

斜导柱抽芯机构安装定模板锁楔时，要保证楔斜面与滑块斜面的（）面积紧贴 转4型斜楔副摩擦面磨耗大于时须更换斜楔（） 组合式斜楔由（ ）和斜楔通过垫圈、开口销组装而成。 斜楔夹具的工件原理是利用其（）移动时所产生的压力楔紧工件的。 斜楔夹具的工件原理是利用其（）移动时所产生的压力楔紧工件的 抽芯机构中锁紧楔的斜角通常比斜导柱的斜角（）。 抽芯机构中锁紧楔的斜角通常比斜导柱的斜角（） 转K2型整体式斜楔更换时须更换为斜楔（） 斜楔组装时，转K4型斜楔__不大于4mm 分离式斜楔减振装置由侧架立柱磨耗板.左分离式斜楔.右分离式斜楔.楔形插板和组成（） 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装间隙大于3mm时调整，组装垫圈厚度为（） 货车段修时，转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于（）mm。 转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于时须更换斜楔体（） 斜楔夹紧（）的方向。 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，组装垫圈厚度为（） 斜楔组装时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙 斜楔组装时，同一车辆斜楔型式和材质均须一致。 整体式斜楔斜楔主摩擦面磨耗：转K2型大于时报废（） 斜楔机构为了保证自锁手动夹紧时升角α一般取（） 转K4组合式斜楔副摩擦面磨耗大于时更换斜楔体（）