60kg/m钢轨9号单开道岔第一牵引点动程为__mm，第二牵引点动程为__mm

50kg/m钢轨7号单开道岔牵引点动程为__mm 多点多机牵引分动外锁闭单开道岔尖轨第一牵引点动程为（） 整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为（具体按设计图办理）（） ZDJ9型双机牵引道岔第一牵引点的动程为 ，第二牵引点的动程为 。 60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm 60KG12号提速道岔开口第一牵引点的开程为（）mm；第二牵引点的开程为75±3mm 60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm 50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为__mm 提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为，第二牵引点为135mm（） 提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程为（）、第二牵引点处的动程为（） 2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为，第二牵引点动程为（） 4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为，第二牵引点动程为（） 50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为（） 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm（） 宁波地铁正线道岔第一牵引点尖轨动程mm（） 60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm（） 60kgm钢轨12号提速道岔限位器在铺设时的间隙规定为mm（） 104XLGLX．提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。 60KG12号提速道岔尖轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm；第二牵引点为（）mm 60kg/m钢轨18号道岔心轨第二牵引点S7OOK转辙机检测杆动程117mm（）