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当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时,()超过规定值,表明活塞环发生异常磨损。
单选题
当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时,()超过规定值,表明活塞环发生异常磨损。
A. 磨损量
B. 搭口间隙
C. 平面间隙
D. 磨损率
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单选题
当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时,()超过规定值,表明活塞环发生异常磨损。
A.磨损量 B.搭口间隙 C.平面间隙 D.磨损率
答案
单选题
活塞环的环面(径向)磨损呈不均匀状态,在()磨损最大
A.开口侧面 B.开口处环面 C.环面上侧 D.环面下侧
答案
判断题
当活塞环槽端面间隙超过规定值时,活塞应报废。
答案
单选题
活塞环开口间隙大于规定值可能造成()。
A.发动机过热 B.活塞环卡滞 C.活塞敲缸 D.机油消耗量过大
答案
单选题
当活塞环磨损严重时的现象是:()
A.排气冒蓝烟 B.排气冒黑烟 C.排气冒白烟 D.排气管放炮
答案
判断题
气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。()
答案
判断题
气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
答案
判断题
气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过度()
答案
单选题
活塞环高度磨损超过mm时应进行更换()
A.0.05 B.0.1 C.0.15 D.0.2
答案
主观题
活塞环径向磨损超过(),不能再使用
答案
热门试题
活塞环径向磨损超过(),不能再使用
使用活塞环拆装钳拆装活塞环时用力必须均匀。
活塞环磨损后不会产生的情况是()。
当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多,弹力不足或是活塞环倒角装反时,发动机()
活塞环的磨损程度()活塞的磨损程度。
当滑轮轮槽不均匀磨损达(),应报废。
活塞环磨损后,将使()
活塞环磨损严重,应该()。
活塞环磨损严重,应该()。
活塞环磨损严重,应该()
活塞环磨损严重,应该()
当活塞环弹力不足、抱死,出现活塞环响时,应作()处理。
当活塞环弹力不足,出现活塞环异响时,应作()处理
滑轮轮槽不均匀磨损超过()毫米,滑轮应报废
当测量活塞环自由开口值明显小于新环时说明弹力()。
活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短活塞环的使用寿命,同时,()量增加,即浪费机油,又易产生积碳
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设( )。
活塞环搭口间隔超过多少mm算严重磨损()
柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现()。
活塞环的轴向磨损会使环的()。
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