活塞环磨损后不会产生的情况是（）。

活塞环磨损严重，应该（） 柴油机活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理（） 活塞环的径向磨损会使环的（）。 活塞环的轴向磨损会使环的（）。 活塞环槽磨损后影响（）。 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。 活塞环槽是活塞的最大磨损部位，其中第一道环槽磨损最严重（） 活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，主要原因是（）。 活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（） 活塞环径向磨损超过（），不能再使用 活塞环磨损的原因是什么？ 活塞环端面过度磨损使得（）减小，（）增大。 活塞环槽磨损最大的部位在（）。 活塞环径向磨损超过（），不能再使用 活塞环磨损，排气管冒黑烟（） 活塞环磨损的原因是什么 反映活塞环外圆面磨损的指标是（）。